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The GreenEDGE Scott Foil and Plasma 3 released
透著綠光的刀鋒,SCOTT最新贊助車隊【GreenEDGE綠 刃車隊】參上!
2011年6月2日在義大利瓦雷澤(Varese),SCOTT公佈了有關於GreenEDGE(綠刃)職業公路車隊 車隊版Foil (F01)與計時賽怪獸Plasma 3的最新消息,尤其是2012年首度登場的Foil更成為在場所有人目不轉睛的 焦點。
GreenEDGE綠刃車隊專屬塗裝帶有強烈的澳大利亞車隊風味 ,以他們車隊著名的綠色為主色搭配一道銳利的白色刀鋒線條, 勾勒出強烈的速度感。
SCOTT SPORTS副總裁帕斯卡( Pascal Ducrot )提道:「總體設計上而言, 我們仍然是以車架的設計與功能性為核心,所以每當騎乘者上坡或遭遇風阻時都會減慢騎乘速度, 經過這麼多年的時間,在空氣力學科技上面我們有了Plasma 3去突破既有的障礙,如今,我們投注全部的心血在Foil這款新車上,使Foil這款 公路自行車同時獲得低風阻以及高踩踏效率的優勢。
為了考量能更夠足以面對自行車世界最頂尖的競賽挑戰, 我們的空氣力學工程師在進行風洞測試時,是以國家航空諮詢委員會(NACA)為飛機航行所設計的標準規範 作主要參考因素,並不僅僅是簡單複製以往競賽公路車的經驗即可。 」
● SCOTT科技工程師以極為嚴格的測試環境挑戰每個不可能的任務 ,並用事實證明他們都做到了 !
Foil的誕生過程是經由所有SCOTT工程師模擬出無數的空氣 力學實驗的嘔心瀝血之傑作,即使經過上述嚴苛的環境測試進而得到了最佳的低風阻數據, 為兼顧強度與輕量化也不能完全套用至自行車上,因此我們的工程師結合最大限度提高氣體流動效率以及車架踩踏強度 的碳纖維車架,這樣研發的全新跨時代技術被稱之為「F01 Aero technology」(F01空氣力學科技)。
更重要的,Foil也同時通過UCI(國際自行車聯盟)的認證。
備註:2012年起UCI宣布未經過UCI認證之車架,均不得在 UCI所有類別比賽中使用。
GreenEDGE的車隊經理夏恩 (Shayne Bannan)提到:「SCOTT的全新車架Foil打破了舊有 自行車元素框架 ( 剛性、重量、風阻 ),SCOTT創造出兼具三要素的完美自行車。」
「我們隊上的車手都將擁有極佳的競爭優勢, 由於在每一次的踩踏中耗費的瓦特數都比以往來得少, 因此他們能夠節省更多的能量應付更多的挑戰。
可想而知一流的車手分秒必爭的比賽中,這是何等的重要!」 夏恩開心的說道。
『我們相信,Foil與Plasma 3是世界上最棒的自行車, 並會成為我們在每個比賽中最犀利的武器!』
Trans Germany: Lakata and Bingham 2 x 2nd Place
橫貫德國:拉卡達和賓涵同時奪下第二名佳績
我們引以為傲的職業登山車車隊Topeak-Ergon Racing Team 現任世界登山車馬拉松冠軍艾爾班‧拉卡達 ( Alban Lakata )與莎莉‧賓涵 ( Sally Bigham )在橫跨德國大賽中再次證明他們強大的實力。
當第一天賽程開始時Sonthofen到Pfronten的賽道 上都伴隨著連綿的雨勢,所幸TOPEAK-ERGON TEAM的選手們對此都早有準備,世界登山車馬拉松賽冠軍選手艾爾班‧拉卡達 ( Alban Lakata )在比賽開始即率領六位其他選手組成領先集團,在領先集團來到69公里處的時候拉卡達已經確定了穩佔第二名的寶 座。
※第一站成績Sonthofen – Pfronten :拉卡達 2nd、賓涵3rd,
※第二站成績Pronten – Lermoos:拉卡達2nd、賓涵2nd,
在女子職業組比賽的部份一樣精彩, 英國登山車馬拉松賽冠軍選手莎莉‧賓涵 ( Sally Bigham )在第一天的比賽中緊追在Pia Sundstedt與 Milena Landtwing之後。 在第一天即取得領先地位的拉卡達與賓涵, 在比賽進入第二天後鬥志絲毫沒有鬆懈下來。在Pronten – Lermoos第二天的比賽,即將向選手們無情襲擊而來的是78 公里伴隨著爬升2298米的超硬路段。
再次TOPEAK-ERGON Team的選手掌握了比賽的節奏,賓涵輕易就取得了比第一天(3 rd)更優異的成績(2nd ),而拉卡達在第二站的比賽完全將目標鎖定在第一名的位置, 隨然最後仍以23秒的極小差距暫時落後Christoph Sauser。
拉卡達在比賽後提道:「 今天的狀況異常的好我原本以為我能奪下第一名的位置,不過Sau ser的表現更為優異。但是我在比賽後絲毫沒有任何的疲倦感, 我想我的身體已將準備好應付更多的挑戰。」
這是環德國比賽第五屆的舉辦,全長大約300公里,攀升總高度達 10,000米的高難度挑戰比賽,至今每年都吸引了將近12,000人來參加比賽, 藉此測試他們的極限。
接下來的比賽Lermoos to Garmisch Partenkirchen總距離為83公里為整場比賽中距離最 長的一站。
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